一、核心概念界定：明确两者的本质属性
1. 国际贸易成交价格术语（INCOTERMS® 2020）
由国际商会（ICC）制定的标准化商业术语，共 11 个，按运输方式分为两组：
- 适用于任何运输方式：EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP（运费及保险费付至）、DAP（目的地交货）、DPU（目的地交货并卸货）、DDP（完税后交货）；
- 仅适用于海运及内河运输：FAS（船边交货）、FOB（装运港船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）。
其核心作用是明确买卖双方在货物交付过程中的责任边界（如出口报关、运输安排、保险购买、进口清关等）、风险转移节点（如货物在何时由卖方转移给买方）及费用划分范围（如运费、保险费由哪方承担），是国际贸易合同的核心条款。
2. 海关成交方式
海关为统一申报标准、规范完税价格审核，在《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》中明确的法定申报项目，共 7 种：CIF、CFR、FOB、EXW、FCA、CPT、CIP（无 DAP、DPU、DAP 术语对应）。
其核心作用是作为海关审核完税价格的基础依据，通过明确成交方式对应的 “价格构成”（是否包含运费、保险费），确定货物的 “完税价格基础”（如 FOB 价需加运费、保险费计算完税价格，CIF 价可直接作为完税价格基础），同时关联海关对运输、保险等环节的监管要求。
二、关键关联要点：从申报到核算的深度衔接
1. 申报依据的 “法定对应”：商业术语决定海关成交方式的选择
海关成交方式并非企业自主选择，而是必须依据国际贸易合同中约定的 INCOTERMS® 术语对应申报，二者存在明确的法定映射关系，具体对应规则如下：
违规风险提示：若企业申报的海关成交方式与合同术语不匹配（如合同约定 CIF 却申报 FOB），可能导致海关判定 “申报价格不实”，面临补税、罚款甚至影响企业信用等级。
2. 风险与责任的 “监管衔接”：术语约定影响海关监管要求
买卖双方在术语中约定的 “责任划分”（如出口报关、进口清关义务），直接关联海关对 “申报主体”“随附单证” 的监管要求：
- EXW 术语：卖方无出口报关义务，由买方（或其委托的报关企业）办理出口报关，海关要求申报时提供 “买方承担出口报关责任的说明”，且完税价格需包含买方支付的出口运费、装卸费等；
- DDP 术语：卖方承担进口清关及税费，海关要求申报时提供 “卖方授权办理进口清关的委托书”，且需明确标注 “进口税费由卖方承担”，避免因责任主体模糊导致清关延误；
- FOB/CIF 术语：卖方承担出口报关义务，海关要求随附单证中包含 “卖方出具的出口报关委托书”，且需核对报关单中的 “运输工具名称”“提运单号” 与术语约定的海运运输信息一致。
3. 完税价格核算的 “核心关联”：术语决定价格构成与调整规则
海关完税价格的计算以 “成交价格” 为基础，而成交价格的构成直接由 INCOTERMS® 术语决定，具体核算逻辑如下：
- FOB/CFR/EXW/FCA/CPT：这些术语对应的成交价格不含 “目的港运费” 或 “保险费”，海关需按《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（海关总署令第 213 号），要求企业补充申报 “实际支付的运费、保险费”，并计入完税价格（公式：完税价格 = FOB 价 + 运费 + 保险费；CFR 价 + 保险费）；
- CIF/CIP：这些术语对应的成交价格已包含 “至目的港的运费 + 保险费”（CIF 含海运运费 + 保险费，CIP 含任意运输方式的运费 + 保险费），海关可直接以该价格作为完税价格基础，无需额外调整（若保险费金额无法确定，海关按 “货价加运费” 总额的 3‰计算保险费）；
- 特殊情形：若术语约定的 “费用划分” 与实际支付不一致（如合同约定 FOB，但卖方代垫运费），企业需在报关时 “如实申报代垫费用”，海关将代垫运费计入完税价格，避免因 “隐性费用未申报” 导致漏税。
三、实务操作建议：确保关联衔接的合规性
1. 合同条款与报关申报的 “一致性审核”
- 签订国际贸易合同时，需在 “价格条款” 中明确标注 INCOTERMS® 2020 术语及具体地点（如 “CIF 上海港（中国）INCOTERMS® 2020”“FOB 鹿特丹港（荷兰）INCOTERMS® 2020”），避免模糊表述（如仅写 “CIF” 未注明港口）；
- 报关前，由业务部门与报关部门共同核对 “合同术语” 与 “海关成交方式” 的对应关系，填写《成交方式对应审核表》，确保申报代码（如 CIF 对应代码 “1”，FOB 对应代码 “3”）与术语匹配（海关报关单中 “成交方式” 需填写代码及中文名称）。
2. 费用凭证的 “完整性留存”
- 针对 FOB/CFR 等需补充运费、保险费的术语，需留存 “运费支付凭证”（如货代发票、提单备注的运费金额）、“保险费凭证”（如保险单、保险公司发票），作为海关审核完税价格的佐证；
- 针对 EXW/DDP 等特殊术语，需留存 “费用分摊证明”（如买方支付出口运费的银行水单、卖方支付进口税费的完税凭证），避免因无法证明费用归属导致海关质疑。
3. 政策更新的 “动态跟踪”
- 关注 INCOTERMS® 术语的更新（如 2020 版新增 DPU 术语、调整保险责任范围），及时修订合同条款，避免使用已废止的术语（如 INCOTERMS® 2000 中的 DAF、DES 等）；
- 跟踪海关关于成交方式的监管政策调整（如海关总署不定期发布的报关单填制规范修订公告），确保申报方式符合最新要求（如 2023 年海关对 “无实际进出境货物” 的成交方式申报作出特殊规定）。
四、常见误区澄清
- 误区 1：“海关成交方式 = 国际贸易术语”
纠正：海关成交方式是法定简化分类（仅 7 种），国际贸易术语是商业约定（11 种），部分术语（如 DAP、DPU、DDP）需转化为海关认可的成交方式申报，并非完全等同。
- 误区 2：“CIF 价一定无需调整完税价格”
纠正：若 CIF 价中包含 “买方支付的、未计入合同价格的佣金”“货物运抵境内输入地点后的卸货费”，海关需将佣金计入完税价格，将卸货费从完税价格中扣除，并非 CIF 价直接等同于完税价格。
- 误区 3：“EXW 术语下卖方无需参与报关”
纠正：虽卖方无出口报关义务，但需配合提供 “货物出厂证明”“发票” 等基础单证，否则买方无法完成报关，因此合同中需明确卖方的单证提供责任。